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Digitale Batterieanordnung Anwendung von Deepmaterial-Klebstoffprodukten

Da die Fahrzeugelektrikation weiterentwickelt, sind leistungsstarke Lithium-Ionen-Batteriearchitekturen im Zentrum von Diskussionen rund um Elektrofahrzeuge. Während Batteriesystemdesigns von Hersteller variieren, sind übliche Leistungszielen für alle Automobilbatterie-Technologien längere Lebensdauer, Betriebssicherheit, Kosteneffizienz und Zuverlässigkeit. In ihrer jüngsten Zusammenarbeit haben Deepmaterial und Covestro eine Lösung entwickelt, die die effiziente Retention zylindrischer Lithium-Ionen-Batterien innerhalb eines Kunststoffbatteriehalters ermöglicht. Die Lösung basiert auf einem UV-härtbaren Klebstoff aus Deepmaterial und einer UV-transparenten Polycarbonat-Mischung aus Covestro.

Die Groß- und kostengünstige Lithium-Ionen-Batterieanordnung ist eine Voraussetzung für jedes Automobil- OEM, da die Verbraucher stark auf die niedrigere Preise von EV drängen. Daher wurden Deepmaterials Loctite AA 3963 Batterieanordnung Klebstoff und Covestro's UV-transparente Polycarbonat-Blend BayBlend® entwickelt, um mit einer automatisierten, automatisierten Abgabetechnik kompatibel zu sein, und bietet einen flexiblen und schnellen Härtungsmechanismus. Der Acrylklebstoff wird zur Verwendung mit Batteriehalter formuliert, die aus einem speziellen flammhemmenden Kunststoff hergestellt sind. Es bietet eine starke Haftung an Substratmaterialien und sorgt für Produktionsflexibilität durch lange offene Zeiten und kurze Heilungszyklen.

Effiziente und flexible Produktion

\"Hochvolumige Fertigungsvorgänge mit kurzen Zykluszeiten und Prozessflexibilität sind kritisch, \" erklärt Frank Kerstan, Leiter von Elektrofahrzeugen Europa im Deepmaterial. Der Loctite-OEM-zugelassene Klebstoff ist so konzipiert, dass er zylindrische Lithium-Ionen-Batterien in einen Träger gedrückt wird, und ist eine einmalige, härtnerische Formulierung. Nach der Hochgeschwindigkeitsabgabe erlaubt die lange offene Zeit des Materials alle Unerwartete Produktionsunterbrechung, die Anpassungsfähigkeit des Prozesses ist inhärent gebaut. Sobald alle Zellen in den Klebstoff gestellt und in der Halterung gesichert sind, wird das Härten mit ultraviolettem (UV) Licht aktiviert und in weniger als fünf Sekunden abgeschlossen. \"Das ist Ein großer Vorteil gegenüber der traditionellen Fertigung, der Heilungszeiten von Minuten bis zu Stunden aufweist und daher zusätzliche Teilespeicherkapazität erfordert.

Der Batteriehalter besteht aus BayBlend® FR3040 EV, der PC + ABS-Mischung von Covestro. Nur 1 mm dick, der Kunststoff trifft die Underwriters Laboratories 'UL94 Entzündbarkeitsklasse V-0, hat jedoch eine gute Permeabilität für UV-Strahlung im Wellenlängenbereich von über 380nm.

Dieses Material ermöglicht es uns, dimensionsstabile Teile aufzubauen, die für die automatisierte Großbaugruppe erforderlich sind, \", sagte Steven Daelemans, Marktentwicklungsmanager für Elektrofahrzeuge in der Polycarbonatabteilung von Covestro. Aushärtungsfunktion, diese materielle Kombination bietet einen innovativen Ansatz für die gesamte zylindrische Lithium-Ionen-Batteriemodulproduktion. \"

Tiefmaterial.

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